了解防火門的小伙伴都知道,防火門是有等級(jí)劃分的,分為甲、乙、丙三個(gè)等級(jí)。那么問題來了,防火門的三種等級(jí)之間有什么區(qū)別呢?下面普譽(yù)實(shí)業(yè)小編就為大家介紹一下:
1、鋼質(zhì)防火門等級(jí)誤區(qū)很多人都以為,防火門的等級(jí)與防火門的材質(zhì)有關(guān),認(rèn)為材料越貴,防火效果越好,其實(shí)這是錯(cuò)誤的,防火門的等級(jí)主要是由耐火極限來決定的。
2、鋼質(zhì)防火門耐火極限防火門的耐火能力越強(qiáng),承受高溫的時(shí)間就越久,防火等級(jí)就越高。其中甲防火門的極限耐火時(shí)間是1.5小時(shí),乙級(jí)防火門要比甲防火門少半個(gè)小時(shí),其耐火極限為1小時(shí),丙級(jí)防火門耐火極限為30分鐘。防火門耐火極限越長,其阻擋火勢(shì)蔓延,舟山防火卷簾,濃煙擴(kuò)散的效果就越好,可以為消防員提供更多的滅火時(shí)間,為人員逃離提供更多時(shí)間。大家在選購防火門的時(shí)候,根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)所的人員組成來選擇防火門的等級(jí)。
3、鋼質(zhì)防火門的材質(zhì)鋼質(zhì)防火門不僅防火效果好,其防爆能力也非常出眾。鋼質(zhì)防火門的門扇,門框,門板都是由冷軋鋼制作而成,門扇內(nèi)部則會(huì)填充高強(qiáng)度阻燃防火材料,并且在安裝的時(shí)候會(huì)在縫隙處貼上防火密封條,防止煙霧擴(kuò)散。
4、不同等級(jí)防火門應(yīng)用環(huán)境不同等級(jí)的鋼質(zhì)防火門,其應(yīng)用環(huán)境是不同的,丙級(jí)防火門大多應(yīng)用在樓道的管道井,電井等場(chǎng)所。乙級(jí)防火門大部分應(yīng)用在家居環(huán)境,也有部分公共場(chǎng)所會(huì)為了節(jié)省成本使用乙級(jí)防火門。人員聚集的公共場(chǎng)所,其消防通道、電梯出口、樓梯出口處都會(huì)安裝甲防火門。
防火卷簾門可以分為單軌防火卷簾門和雙軌防火卷簾門,因此許多用戶在選購的時(shí)候常常會(huì)糾結(jié)應(yīng)該安裝單軌的還是雙軌的?其實(shí),單軌和雙軌卷簾門有著許多明顯的區(qū)別,用戶完全可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來選擇安裝哪一種。下面就讓防火卷簾門廠家給大家詳細(xì)介紹下吧!鋼質(zhì)防火卷簾門1、雙軌防火卷簾門的強(qiáng)度更高、耐腐、防潮等多種性能更加突出,防火性能也明顯好更多。單軌防火卷簾門的占地面積小、更加輕盈。因此,防火卷簾廠,用戶可以根據(jù)空間、重量等這些方面來決定選擇單軌還是雙軌的卷簾門。2、一般情況下單軌防火卷簾門耐火時(shí)間比雙軌耐火時(shí)間弱很多。3、單軌的兩扇門走同一軌道,雙軌的兩扇門分別走不同的軌道,隱私性比單軌的要好一點(diǎn)4、單軌單簾防火卷簾簾面采用鋼質(zhì)復(fù)合耐火耐高溫材料制作而成。該產(chǎn)品特點(diǎn):單簾、硬度強(qiáng)、安全性能強(qiáng),可與消防控制中心連接,適用于一般的防火工程。
處置建議:本人認(rèn)為,當(dāng)同一防火分區(qū)存在多個(gè)車輛通道卷簾時(shí),多個(gè)卷簾應(yīng)同步降落,方式如下:1、防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立的感煙火災(zāi)探測(cè)器或任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感煙火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào),聯(lián)動(dòng)所有通道卷簾下降至中限位。注:中限位的高度,應(yīng)同時(shí)考慮車庫車輛的高度,適當(dāng)調(diào)整。因?yàn)檐囕v通道上設(shè)置的兩步降防火卷簾,是給車輛疏散一個(gè)緩沖時(shí)間,并不用于人員疏散,如按1.8m確定中限位,防火卷簾廠家,可能卡住某些通行車輛,直接導(dǎo)致防火分隔失效,存在重大安全隱患!
2、任一只專門用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警信號(hào),聯(lián)動(dòng)控制本防火分區(qū)所有通道上的防火卷簾,同步下降到下限位(樓板面)。四、處置原因:1、車輛疏散和人員疏散是不同的概念,火災(zāi)發(fā)生時(shí),只需要保證人員疏散,并不需要保證車輛疏散,即使提前下放卷簾,防火卷簾公司,也不違反規(guī)范要求:《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定:在滿足汽車庫平時(shí)使用要求的基礎(chǔ)上,適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)車輛的安全疏散要求。也就是說,車輛安全疏散并非必保項(xiàng)目,即使提前下放卷簾,也并不違反規(guī)則。2、設(shè)置防火卷簾的目的,是保證有效防火分隔,如通道卷簾采用各自獨(dú)立聯(lián)動(dòng)的形式,將導(dǎo)致防火分隔失效:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警總線,較多采用阻燃電纜,穿線管的防火涂料也無強(qiáng)制要求,火災(zāi)下很快失效,有關(guān)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警線纜的問題,可參專題:a、誤會(huì)多年?火災(zāi)報(bào)警穿線金屬管的防火保護(hù)措施;b、消防配電線纜及穿線管防火保護(hù)措施,《火規(guī)》與《建規(guī)》區(qū)別及應(yīng)用!以上示例中,如A處防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警,只聯(lián)動(dòng)A處卷簾下降,那么,等火蔓延到B、C通道處的卷簾時(shí),火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)很可能已失效,
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